Fiche technique         Porsche 996 GT3-RS     (2001)       Chassis Type Coque autoporteuse en acier, renforcée par un arceau multitubulaire, carrosserie tôle et carbone Suspension Avant Pseudo McPherson triangulée, barre antiroulis réglable Suspension Arrière Essieu multibras, combiné ressort-amortisseur, barre anti-roulis réglable Direction A crémaillère assistée Freins avant Disques Acier ventilés diam: 375 mm Etriers Brembo 4 à 6 pistons Freins arrière Disques Acier ventilés diam: 355 mm Etriers Brembo 4 pistons Moteur Type Flat 6 type M96/77   -   Porte-à-faux arrière Cylindrée 3'600 cm3   -   Alesage x Course : 100 x 76.4 mm Suralimentation Non Distribution 4 soupapes par cylindre - double ACT par rangée de cylindres entraînement par chaîne Alimentation/Allumage 2 brides diam: 33 mm Gestion électronique intégrale Bosch MS 3.1 Régime maxi 8'350 - 8'500 trs/min en course: 8'100 trs/min Puissance maxi 410-420 ch à 8'200 trs/min Couple maxi 380-440 m.N à 7'000-7'500 trs/min Transmission Mode Aux roues arrière Boîte de vitesses Mécanique, Porsche type G96/61, 6 rapports, longitudinale Autobloquant ZF à rampes 40/65% Dimensions/Capacités/Poids Empattement 2'350 mm   (Voie AV : 1'455 / Voie AR : 1'500) Longueur, largeur, hauteur 4'430 / 1'765 / 1'270 Pneumatiques AV & AR 265 / 645 x 18   &   305 / 680 x 18 Capacité réservoir d'essence 100 litres Poids 1'120 kg   (AV/AR: 38/62) Rapport Poids/Puissance 2.7 kg/ch Dernière mise à jour :   16 décembre 2001