Perspectives 2001 & premiers essais d'intersaison en F3000   (1^er décembre, Ateliers de l'équipe Pescarolo Sport)

Comment se présente la nouvelle saison et comment se sont déroulés les premiers essais d'intersaison, en F3000 ?
          La nouvelle saison se présente plutôt pas mal, on a eu deux séances d'essais FIA à Barcelone et à Estoril. La première ne s'est pas très bien passée, on s'y attendait un petit peu car on était très loin l'année dernière sur le circuit de Barcelone, notamment à cause des bosses et des virages rapides, qui nous causaient un gros déséquilibre de voiture. Donc nous avions plusieurs solutions à tester, mais ces journées ont été perturbées par la pluie, notamment la deuxième. Donc nous avions mis le doigt sur une solution mais sans pouvoir la confirmer et l'on est reparti à Estoril avec le même set-up d'arrivée que Barcelone. Il s'est confirmé que ce que l'on avait trouvé était plutôt concluant, étant donné que l'on s'est retrouvé 3^e temps de de la première journée, on était assez satisfaits. Ensuite on a cherché d'autres solutions et l'on va continuer à travailler, mais la saison se présente plutôt pas mal.

Au niveau des sponsors et du financement de l'écurie, il y a des incertitudes ?
          Oui. Ce qui est sûr c'est que, par rapport à la situation actuelle de Prost Grand Prix, il y a énormément de choses qui découlent pour la 3000. C'est un évidence que tant que Gauloises n'aura pas annoncé complètement sa décision par rapport à la 3000, ce qui a en tous cas été déjà fait pour la F1, il y aura des décisions à prendre un petit peu ultérieurement. Mais par rapport à moi-même, cela ne change pas grand chose.

L'article de Ouest-France disait que vous deviez apporter un budget et trouver 3 millions de francs ?
          Oui, tout à fait. J'ai dans mon contrat, depuis l'année dernière, 3 millions de francs à amener. Je les ai trouvés l'année dernière, avec la moitié en aide de Total. Cette année cela va être un petit peu plus difficile si cette moitié n'arrive pas, ce qui était encore envisagé très fortement il n'y a pas très longtemps, mais peut-être remis en question aujourd'hui. C'est un petit peu le lot quotidien du sport automobile. Maintenant, il faut faire avec et l'on va de toute façon trouver un arrangement puisqu'il y a un championnat à gagner et l'objectif fait que l'on fera tout pour que les solutions soient trouvées.

A propos du poste de pilote essayeur F1 ?
          Je dois encore en parler avec Alain, c'est quelque chose qui devrait se décider rapidement. Au niveau du pilote essayeur, c'est une certitude, je monterai dans la F1, maintenant quand et combien de temps et pour combien de kilomètres, c'est encore à définir, parce qu'il y a encore beaucoup trop de points à clarifier au niveau de la structure F1, donc je devrais en savoir un petit peu plus dans un peu moins d'un mois.

Pour l'endurance, le programme sera plus étoffé que l'année dernière ?
          Oui, cela va être un programme plus étoffé que l'année dernière, tout ce que j'espère c'est qu'il n'y aura pas de conflit de constructeur et que j'aurais la possibilité de continuer avec Henri ce que j'avais commencé l'année dernière.